Центральная Азия и Южный Кавказ находятся на перекрёстке древнего Шёлкового пути и современной инициативы «Один пояс, один путь» — регион с населением более 200 млн человек переживает самую динамичную волну железнодорожных инвестиций в мире.
$214 млрд+
Общий объём инвестиций
325
Действующие / планируемые проекты
6
Ключевых рынков
200 млн+
Население региона
$8 млрд
Проект CKU
Страновые рынки
Узбекистан
- Сеть ж/д: 7 540 км (2026)
- Инвестиции: $3,2 млрд к 2030 г.; цель по электрификации 85%
- В 2026 году поставлено 6 новых скоростных поездов Hyundai Rotem
- Skoda: контракт на 120 млн евро на 10 электропоездов
- Указ о ТЭО железной дороги Узбекистан–Афганистан–Пакистан (UAP, $4,8 млрд), февраль 2026
- Всемирный банк одобрил заём $200 млн (март 2026)
Казахстан
- Сеть ж/д: 21 000 км — крупнейшая в Центральной Азии
- Инвестиции: $35 млрд+ за 15 лет; 5 000 км новых линий
- Проект Среднего коридора при поддержке Всемирного банка на $1,41 млрд (2026)
- Цель — утроить объёмы грузоперевозок к 2030 году
- Более 80% ж/д грузов Китай–Европа проходят через Казахстан
Азербайджан
- Сеть ж/д: 2 958 км (2024)
- Транспортные займы АБР: $1,5 млрд+
- Ворота Среднего коридора: 24 000 TEU за 7 месяцев 2025 г. — почти вдвое больше
- В 2025 году закуплено 300 новых вагонов; модернизация электрификации до 2026–27
- Железная дорога БТК связывает регион с Турцией и Европой
Кыргызстан
- Железная дорога CKU: $8 млрд; кыргызский участок 304 км
- Строительство начато в декабре 2024; завершение 2028–2030
- Пропускная способность: 15 млн тонн в год
- Потенциальный годовой доход: $300 млн+
- Новый прямой коридор Китай–Центральная Азия–Европа
Таджикистан
- ТЭО при поддержке Южной Кореи: $4 млн
- Планируемая новая линия: 51 км
- Модернизация инфраструктуры при поддержке АБР
- Возможное соединение с Китаем через коридор пяти наций (FNRC)
Туркменистан
- Сеть ж/д: 4 980 км; цель расширения 10 236 км
- Железная дорога Казахстан–Туркменистан–Иран (2014) — первый выход к незамерзающим портам
- Действует коридор Узбекистан–Туркменистан–Иран–Турция
- Маршрут Тургунди–Герат–Пакистан в стадии планирования
Возможность мегакоридора
Формируется глобальная транзитная сеть
Железная дорога CKU ($8 млрд) + Транскаспийский Средний коридор ($1,41 млрд) + Трансафганская линия + коридор CASCA+ вместе превращают Центральную Азию в глобальную транзитную сеть, связывающую Китай, страны Персидского залива, Европу и Южную Азию. Каждое звено этой сети требует поставщиков, технологий и инвестиций.